Meski diperkirakan tetap memiliki penjualan yang sehat, sejumlah kontrak bisa terdampak oleh pengakuan bersalah ini. Pemerintah Kanada, yang memiliki kontrak untuk akuisisi Poseidon P-8A, menyatakan akan menunggu putusan mengenai proses hukum ini dan menilai dampaknya kemudian.
Inggris, yang mengoperasikan pesawat patroli maritim Boeing P-8A, dan Uni Eropa memiliki peraturan yang melarang kontraktor dengan hukuman pidana untuk mengajukan penawaran kontrak publik untuk jangka waktu tertentu.
“Itu adalah ketentuan undang-undang. Analisis terburuknya adalah mereka akan dilarang mengikuti tender, namun hal ini sangat politis dan merupakan bisnis yang diatur secara hukum,” kata Keith Hayward, anggota Royal Aeronautical Society Inggris.
“Itu tergantung seberapa besar pelanggan menginginkan produk tersebut dan apakah Boeing mengendalikan lini produk tertentu. P-8 adalah contoh yang baik, di mana tidak banyak alternatif,” tambahnya.
