JurnalPatroliNews – Jakarta – Dampak perang Iran mulai merambat ke industri penerbangan Amerika Serikat. Spirit Airlines tercatat menjadi maskapai pertama di AS yang tumbang akibat tekanan lonjakan harga bahan bakar pesawat atau avtur yang terus meningkat.
Maskapai berbiaya rendah itu sebenarnya sudah berada dalam kondisi rapuh setelah menghadapi kebangkrutan keduanya dalam kurun waktu kurang dari dua tahun. Namun, kenaikan biaya operasional yang dipicu gejolak energi global disebut menjadi pukulan terakhir yang menghancurkan upaya restrukturisasi perusahaan.
Lonjakan harga avtur yang dipicu konflik Timur Tengah, termasuk gangguan distribusi minyak akibat ketegangan di kawasan Teluk, membuat beban keuangan Spirit semakin tak tertahankan.
Manajemen perusahaan disebut sempat mengajukan bantuan darurat kepada pemerintahan Presiden Donald Trump. Namun, upaya tersebut gagal setelah muncul perbedaan pandangan di internal pemerintah serta penolakan dari sejumlah pemegang obligasi yang menolak skema penyelamatan yang dinilai dapat memangkas keuntungan mereka.
CEO Spirit Airlines, Dave Davis, mengatakan perusahaan selama ini berupaya menjaga akses perjalanan udara yang terjangkau bagi masyarakat luas.
Namun, kenaikan tajam harga bahan bakar ditambah tekanan operasional lainnya membuat kondisi keuangan perusahaan memburuk secara drastis.
“Sangat mengecewakan dan bukan hasil yang diinginkan siapa pun dari kita,” ujar Davis dalam pernyataan resmi, seperti dikutip Reuters, Minggu, 3 Mei 2026.
Krisis yang menimpa Spirit disebut hanya bagian kecil dari tekanan besar yang kini menghantam industri penerbangan global.
American Airlines pada April lalu memperingatkan adanya lonjakan tagihan bahan bakar hingga 4 miliar dolar AS tahun ini, yang membalikkan proyeksi laba sebelumnya. United Airlines juga memangkas target keuntungan, sementara maskapai besar seperti Air France, Lufthansa, dan Cathay Pacific mulai mengurangi jaringan penerbangan untuk menekan biaya.
Di Amerika Serikat, tarif penerbangan tercatat telah naik lima kali sejak perang Iran dimulai, dan gelombang kenaikan keenam kini tengah berlangsung.
Maskapai berharap dapat mengalihkan sebagian besar beban biaya kepada konsumen melalui kenaikan harga tiket. Namun, daya beli penumpang menjadi tantangan tersendiri, terutama bagi maskapai murah yang sangat bergantung pada pelanggan sensitif harga.
CEO Avelo Airlines, Andrew Levy, menggambarkan situasi tersebut sebagai tekanan besar bagi industri.
Dengan tarif dasar rata-rata sekitar 115 dolar AS, tambahan biaya bahan bakar sebesar 30 dolar dinilai sangat memberatkan.
“Anda tidak bisa begitu saja memberlakukan kenaikan tarif sebesar itu dalam semalam,” ujarnya.
Ia menegaskan bahwa maskapai nyaris tidak memiliki banyak pilihan selain menyesuaikan harga atau memangkas layanan demi bertahan di tengah krisis energi global yang terus berlanjut.
